Was wir machen

Sechs Leistungen, eine Werkstatt

Wir konzentrieren uns auf deutsche Marken — BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes — und auf die Arbeiten, die wir mit unserem Werkzeug und unseren Leuten ordentlich erledigen können. Jede Arbeit beginnt mit einem schriftlichen Festpreis. Ändert sich der Umfang, bekommen Sie einen Anruf, bevor wir etwas anfassen.

Erst schriftlicher Kostenvoranschlag

Jede Arbeit bekommt vor Beginn einen schriftlichen Kostenvoranschlag mit Teilen und Arbeitszeit. Sie bestätigen schriftlich. Zusatzarbeiten brauchen eine zweite Freigabe.

Teile zum Einkaufspreis + Pauschale

Wir berechnen Teile zu unserem Einkaufspreis plus kleiner Bearbeitungspauschale und Arbeitszeit zum festen Stundensatz. Kein "Kit-Pricing", keine aufgeblasenen Richtzeiten.

Keine Reparatur — keine Kosten

Wenn wir den Fehler innerhalb der Diagnosepauschale nicht finden, zahlen Sie nichts. Wenn wir das Falsche reparieren, machen wir die Arbeit auf unsere Kosten noch einmal.

Computerdiagnose an einem Fahrzeug in der Werkstatt
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Computerdiagnose

Jedes moderne Fahrzeug speichert Fehler in einem Dutzend Steuergeräte. Wir lesen alle aus — Motor, Getriebe, ABS, Airbags, Komfortelektronik — und nicht nur die Motorleuchte. Sensordaten werden während einer Probefahrt live protokolliert, damit wir sehen, was tatsächlich unter Last passiert, und nicht nur, was vor einer Woche abgelegt wurde.

Sie erhalten noch am selben Tag einen schriftlichen Bericht: was den Fehler ausgelöst hat, welche Bauteile betroffen sind und was wir empfehlen. Ist die Reparatur einfach, sagen wir es Ihnen. Ist sie es nicht, bekommen Sie trotzdem eine Diagnose, die Sie überallhin mitnehmen können.

  • Vollständiger OBD-II- und herstellerspezifischer Scan
  • Live-Protokollierung der Sensordaten
  • Stellglied- und Bauteiltests
  • Sichtprüfung fehlerrelevanter Teile
  • Probefahrt mit einem Techniker
  • Schriftlicher Bericht und Reparaturempfehlung
Preis ab 45 €
Dauer 60–90 Min.
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Techniker führt planmäßige Wartung an einem Fahrzeug durch
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Planmäßige Wartung

Öl, Filter, Zündkerzen und Flüssigkeiten nach Werksintervall — nicht "alle 15.000 km egal was", sondern nach dem tatsächlichen Plan für Ihren Motor und Ihr Getriebe. Wir verwenden OEM- oder OEM-gleichwertige Teile und protokollieren jedes verbaute Teil.

Ihr Serviceheft wird gestempelt, und Sie erhalten eine digitale Aufzeichnung mit Kilometerstand, Teilenummern und dem nächsten Intervall. Fällt uns etwas auf, das vor dem nächsten Service Aufmerksamkeit braucht, erfahren Sie es jetzt, nicht später.

  • Motoröl und Ölfilter
  • Luftfilterwechsel
  • Innenraumfilterwechsel
  • Kraftstofffilter, wo zutreffend
  • Zündkerzen (Ottomotoren)
  • Bremsflüssigkeit und Kühlmittel prüfen
  • Mehrpunkt-Sicherheitsprüfung
  • Serviceheft-Stempel und digitales Protokoll
Preis ab 120 €
Dauer 2–3 Std.
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Mercedes-Motor wird auf der Werkbank repariert
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Motorreparatur

Steuerketten, Dichtungen, Zylinderkopfarbeiten, Zylinderverschleiß, Turbo-Probleme, komplette Überholungen. Wir arbeiten an TSI, TFSI, CDI, TDI und den klassischen Saugsechszylindern. Jeder Motor bekommt vor dem Öffnen eine Kompressions- und Druckverlustprüfung.

Sie bestätigen die Zerlegung und den Reparaturplan schriftlich. Finden wir etwas, das nicht im ursprünglichen Kostenvoranschlag stand — gerissener Kopf, eingelaufene Nockenwelle — halten wir an, fotografieren es und rufen Sie an, bevor wir etwas tun.

  • Kompressions- und Druckverlustprüfung
  • Vollständige Zerlegung mit Fotodokumentation
  • Dichtungs- und Simmerringwechsel
  • Steuerkettenservice oder Zahnriemenwechsel
  • Ventil- und Zylinderkopfarbeiten
  • Turbo-Prüfung und Austausch
  • Zusammenbau, Flüssigkeitsbefüllung und Probefahrt
Preis ab 800 €
Dauer 3–10 Tage
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Bremsscheibe und Bremssattel auf einer Hebebühne
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Bremsanlage

Beläge, Scheiben, Sättel, Schläuche und Flüssigkeit. Wir messen Scheibendicke und Belagverschleiß mit der Bügelmessschraube, nicht nach Augenmaß, und tauschen aus, was tatsächlich verschlissen ist — nicht was das Teileprogramm vielleicht für verschlissen hält.

Bevor das Fahrzeug die Bühne verlässt, werden ABS, ESP und die elektrische Feststellbremse funktional getestet. Wenn eines davon während des Tests einen Fehler ablegt, erfahren Sie es, bevor Sie die Schlüssel zurückbekommen.

  • Belag- und Scheibenmessung und -austausch
  • Sattelservice oder -austausch
  • Bremsschlauchprüfung
  • Bremsflüssigkeitswechsel
  • ABS- und ESP-Diagnoseprüfung
  • Elektrische Feststellbremse zurücksetzen
  • Probefahrt mit Bremsenprüfung
Preis ab 180 €
Dauer 2–4 Std.
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Fahrwerksarbeit unter einem Fahrzeug auf der Bühne
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Fahrwerk und Lenkung

Stoßdämpfer, Federn, Querlenker, Buchsen, Radlager, Spurstangen, Lenkgetriebe. Ein Poltern von der Vorderachse kann von sechs oder sieben Stellen kommen, deshalb diagnostizieren wir immer vor dem Angebot — und beenden jede Arbeit mit einer Vierradvermessung auf unserem Messstand.

Alle Arbeiten erfolgen mit dem Fahrzeug unter Last auf der Bühne, nicht mit hängenden Rädern. Das ist wichtig für Buchsen und Lenker, und es ist der Grund, warum die Vermessung zuletzt kommt, nachdem sich die Geometrie gesetzt hat.

  • Stoßdämpfer- und Federwechsel
  • Querlenker- und Buchsenarbeit
  • Radlager- und Nabenwartung
  • Spurstangen- und Lenkgetriebearbeit
  • Vierradvermessung auf unserem Messstand
  • Probefahrt bei Stadt- und Autobahntempo
Preis ab 250 €
Dauer 3–6 Std.
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Klimaservice-Manometer an einem Fahrzeug angeschlossen
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Klimaanlage

Eine Klimaanlage, die warm bläst, hat entweder zu wenig Kältemittel oder ein Leck — meistens beides. Wir machen immer zuerst eine Lecksuche, füllen nur mit dem richtigen Kältemittel (R134a oder R1234yf) und tauschen den Innenraumfilter, während das System offen ist.

Der Verdampfer bekommt gleichzeitig eine antibakterielle Reinigung — das ist das Teil, das im Sommer nach altem Keller riecht, wenn es fünf Jahre lang niemand angefasst hat. Sie fahren mit kalter Luft und ohne Geruch davon.

  • Lecksuche mit UV-Kontrastmittel
  • R134a- oder R1234yf-Befüllung
  • Kompressor- und Riemenscheibenprüfung
  • Innenraumfilterwechsel
  • Antibakterielle Verdampferreinigung
  • Leistungstest an den Lüftungsdüsen
Preis ab 80 €
Dauer 60–90 Min.
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